Accidents sur autoroutes : le PS veut passer d’une gestion “en urgence” à une Wallonie qui anticipe. Objectif : réduire les heures perdues, les dangers et les blocages et renforcer la culture du risque.
Chaque année, des milliers de Wallonnes et de Wallons se retrouvent prisonniers de blocages autoroutiers majeurs. Heures d’attente, stress, risques pour la sécurité, conséquences pour l’économie régionale : ces incidents ne sont pas de simples “embouteillages”. Les événements récents sur l’E42, l’E411 ou l’A8 l’ont encore montré : notre réseau autoroutier est vulnérable — et la réponse reste trop souvent inadéquate.
Ce 16 janvier, lors d’une visite au centre Perex, le député PS Vincent Crampont a constaté que, malgré l’existence de procédures au sein du SPW Mobilité et Infrastructures, les dispositifs actuels manquent encore trop de coordination, de réactivité et de lisibilité pour les usagers.
Anticiper pour mieux protéger : une stratégie concrète
Le Groupe PS au Parlement de Wallonie présentera ce mardi 20 janvier, une stratégie visant un principe simple : préparer avant l’incident, plutôt que gérer sous pression.
Portée par les députés socialistes Bruno Lefebvre, Mélissa Hanus, Vincent Crampont, Christie Morreale, Thierry Witsel et Éliane Tillieux, la proposition s’articule autour d’actions opérationnelles :
- Des plans d’intervention par district, co-construits avec les zones de secours, la police, les gouverneurs et les autorités locales, pour gagner de précieuses minutes au moment critique.
- Des itinéraires de délestage prêts à activer, élaborés avec les villes et communes et communiqués immédiatement aux conducteurs via les applications mobiles et une radio dédiée.
- L’activation rapide et systématique des demi-tours encadrés par la police de la route, pour éviter des heures d’attente inutiles lorsque le trafic est totalement bloqué.
- Une aide structurée aux automobilistes immobilisés (Croix-Rouge, Protection civile, secours), notamment lors d’épisodes climatiques extrêmes.
- Des indicateurs de performance pour mesurer les délais d’intervention, la qualité de l’info trafic et l’efficacité réelle des dispositifs.
- Un volet spécifique “poids lourds”, avec des aires de délestage et des procédures de sécurité adaptées.
Renforcer la “culture du risque” en Wallonie
Cette initiative s’inscrit dans la continuité des enseignements de la Commission d’enquête sur les inondations de 2021, qui soulignait un déficit de culture du risque. L’objectif n’est pas de tout réinventer, mais de structurer et renforcer l’existant, en s’inspirant de pratiques efficaces à l’étranger — par exemple en France, où la radio 107.7 dédiée à la circulation et certaines procédures d’intervention sont largement intégrées.
« Être prêt avant, plutôt que d’être pris au dépourvu pendant. » C’est le principe fondateur de la stratégie proposée.
La balle est dans le camp du Gouvernement
Le Groupe PS appelle le Gouvernement wallon à examiner cette proposition sans réflexe partisan et à avancer rapidement. En jeu : la sécurité des usagers, la fluidité du réseau, et la capacité de la Wallonie à faire face aux crises de demain.
La Wallonie mérite une politique de mobilité résiliente, moderne et à la hauteur des défis climatiques et sociaux du XXIᵉ siècle.
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